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27. November 2010

Änderung des IHP-Verfahren - künftig keine SIHPs mehr möglich

Liebe Mitglieder, 

heute haben wir untenstehende Mail vom Luftfahrt-Bundesamt erhalten. 

Anträge auf Genehmigung eines SIHPs werden ab Erscheinen der neuen
Bekanntmachung in den NfL II (16.12.2010) nicht mehr akzeptiert. Dennoch
macht es Sinn, bereits heute das neue Verfahren (IHP) anzuwenden, somit
keine Umschreibung erforderlich ist und die Kosten nur ein Mal anfallen.
Seit 01.09.2010 ist die Genehmigung von IHPs, auch SIHPs, für
Ballone/Luftschiffe etc. gemäß LuftKostV kostenpflichtig.

Ihr DFSV-Vorstand

Änderung des IHP-Verfahren - künftig keine SIHPs mehrmöglich

Sehr geehrte Damen und Herren,

das Verfahren der bisherigen Standard-Instandhaltungsprogramme (SIHP) für
Heißluft-Ballone und -Luftschiffe sowie Segelflugzeuge,
Motorsegler, Flugzeuge und Drehflügler wird sich ändern.

Im Vorgriff auf die Veröffentlichung in den Nachrichten für Luftfahrer, Teil
II, am 16.12.2010 informieren wir Sie schon jetzt über nachstehende
Bekanntmachungen:

1) Bekanntmachung über die Änderung von genehmigten
Instandhaltungsprogrammen für Luftfahrzeuge, die in den
Verantwortungsbereiche der EASA übertragen wurden, die nicht als „Technisch
komplizierte Luftfahrzeuge nach Verordnung (EG) Nr.
216/2008“ definiert sind, und die nicht gewerblich betrieben werden, nach
Teil-M, M.A.302 gem. Verordnung (EG) Nr. 2042/2003 der Kommission
vom 20. November 2003 über die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von
Luftfahrzeugen und luftfahrttechnischen Erzeugnissen, Teilen und
Ausrüstungen und die Erteilung von Genehmigungen für Organisationen und
Personen, die diese Tätigkeit ausführen (ABl. L 315 vom 28.11.2003,
S. 1), zuletzt geändert durch Verordnung (EU) Nr. 962/2010 der Kommission
vom 26. Oktober 2010 (ABl. L 281 vom 27.10.2010, S. 78-78)

2) Bekanntmachung eines Merkblatts zur Erstellung von
Instandhaltungsprogrammen nach Teil-M, M.A.302, für Luftfahrzeuge mit
einer höchstzulässigen Startmasse bis 5.700 kg, die nicht gewerblich
betrieben werden

Mit der NfL II-60/06 vom 12. Oktober 2006 hat das Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
eine Bekanntmachung veröffentlicht, in der die Einführung von
Instandhaltungsprogrammen (IHP) für nichtgewerblich betriebene Luftfahrzeuge
geregelt wurde. In der genannten NfL wurde die Möglichkeit eingeräumt,
so genannte Standardinstandhaltungsprogramme (SIHP) zu beantragen.

Im Rahmen eines Standardisierungsaudits durch die EASA wurde nun
festgestellt, dass diese SIHPs nicht alle Forderungen der Vorschrift M.A.302
erfüllen.
Das LBA sieht sich daher veranlasst, die Genehmigungen zurückzunehmen.
Es wird den Haltern jedoch die Möglichkeit eingeräumt, bis zum 31.12.2013
die SIHPs durch individuelle IHPs zu ersetzen und zur Genehmigung
vorzulegen.

Hat eine CAMO die vom LBA in der NfL II-60/06 bekannt gemachten SIHPs als
Bestandteil der Genehmigung aufgenommen, muss diese die
Instandhaltungsprogramme neu gestalten und gem. des in einer separaten NfL
veröffentlichten Merkblatts abfassen.

Anträge auf Genehmigung eines SIHPs werden ab dem Erscheinen der
Bekanntmachung in den NfL (16.12.2010) nicht mehr akzeptiert.

Die oben genannten Bekanntmachungen unter 1) und 2) können Sie bereits heute
auf der Internbetseite des Luftfahrt-Bundesamtes abrufen.

www.lba.de --> Technik --> Lufttüchtigkeit --> Instandhaltungsprogramme
--> Informationsmaterial Lufttüchtigkeit und Instandhaltungsprogramme

Unter dieser Internetadresse können auch Rahmeninstandhaltungsprogramme für
Ballone und HL-Luftschiffe herunter geladen werden.

Freundliche Grüße
im Auftrag
Olaf Schneider


Olaf Schneider
Luftfahrt-Bundesamt
Lufttüchtigkeit und Instandhaltungsprogramme (T52)
Hermann-Blenk-Str. 26
38108 Braunschweig
G E R M A N Y

Tel.: +49 (0) 531 2355 289
Fax.: +49 (0) 531 2355 706
e-mail: o.schneider@lba.de

Informationen/Formulare zum Instandhaltungsprogramm (IHP) und deren
Genehmigung:
www.lba.de > Technik > Lufttüchtigkeit > Instandhaltungsprogramme >
Informationsmaterial Lufttüchtigkeit und Instandhaltungsprogramme


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